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Aeropuerto de Corvera (Murcia)

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Dom 22 Jul 2012, 15:07

La CARM ha pedido el rescate, pasan a estar intervenidos. El aval lo pagaremos todos los españoles.
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Vie 28 Dic 2012, 09:43

AEROMUR tiene casi decidido la sintonía de bienvenida a los futuros pasajeros del aeropuerto internacional de Corvera. speech

La que tiene más números de escucharse es la siguiente. afro

runaway

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  RdL el Vie 28 Dic 2012, 12:15

Llevan unos jaleos que... paso de comentar en el foro murciano...

Y ahora con Marina de Cope... que alguno pensaba que era la llave para el futuro aeropuerto de Murcia... y algunos ya se están poniendo tiritas por si no sale adelante...

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Vie 28 Dic 2012, 12:30

Yo es que flipo... Barajas en caída libre con el follón de Iberia, los turísticos (Alicante, Canarias, etc) aguantando chaparrón con sus altibajos. Los de más de la liga de Corvera, estilo Reus, Almería, etc, bajando 2 digítos y quedánsode en bragas. Aerolíneas quebrando cada día, y estos inaugurando aeropuerto extra y pidiendo vuelos a China...
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Sáb 29 Dic 2012, 14:39

El mursianico style..fue una pequeña inocentada de ayer lol ( mil perdones si alguien se a sentido molesto), pero lo que sigue en activo y estoy totalmente de acuerdo en los anteriores comentarios.
Ultimamente estoy teniendo algún que otro contacto tuschel con fuentes cercanas a nuestros vecinos de mas allá del Pilar...y casi puedo asegurar que Racanair esta en conversaciones con Aeromur para establecer mas vuelos goodbye cuando llegue la apertura...la gran pregunta es dunno .¿ De que caja pill va a salir el dineral para que estos u otros se establezcan en Corverica?

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Dom 30 Dic 2012, 00:21

Si es a cambio de $$$ la llevan clara, no hay ni para tizas en los colegios. Si es bajando tasas, ¿más que MJV? y ¿cómo devuelven el préstamo regalando tasas?

El futuro de Corvera creo que se parece bastante al de Castellón, podria tener demanda pero es insostenible financieramente. El principal accionista es Sacyr que es un muerto viviente que va a quebrar cualquier día, y no hay concesionaria que aguante eso.

Quiero verlo abierto para creérmelo. Y si abren a ver lo que tardan en ir chapando cuando vean que es deficitario.
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Autopilot el Lun 31 Dic 2012, 12:28

Jetblast escribió:Si es a cambio de $$$ la llevan clara, no hay ni para tizas en los colegios. Si es bajando tasas, ¿más que MJV? y ¿cómo devuelven el préstamo regalando tasas?

El futuro de Corvera creo que se parece bastante al de Castellón, podria tener demanda pero es insostenible financieramente. El principal accionista es Sacyr que es un muerto viviente que va a quebrar cualquier día, y no hay concesionaria que aguante eso.

Quiero verlo abierto para creérmelo. Y si abren a ver lo que tardan en ir chapando cuando vean que es deficitario.
Ya no es que abran o no!!!....Es que las instalaciones estan acabadas hace un año y hay que Mantenerlas para que no se deterioren, crezcan matujos en las pistas y rodaduras, se deteriore la señalización, etc....

Sin dinero no se puede mantener naíta!!!


PD: Viva San Javier Independiente!!!....Nuevo Aeropuerto del Cantón De Cartagena!!! affraid
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Dom 17 Feb 2013, 15:50

Buen articulo del diario El País. Huele a rojillo pero no le falta razón... no perderse los comentarios de "algún paleto" apuntando al Altet como aeropuerto de transbordos. lol

Otro aeropuerto sin aviones

  • Murcia avaló con 200 millones un aeródromo privado que lleva un año terminado y sin vuelos.

17 FEB 2013
Antonio Sánchez Hernández utiliza la lógica aplastante del campo. “Imagino que lo abrirán para luego cerrarlo”, afirma mientras señala lo que los carteles llaman el “Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia”. Antonio, de 72 años, marmolista jubilado y agricultor en sus ratos libres, riega sus 20 fanegas de tierra para intentar salvar la cosecha.

El aeropuerto que señala al otro lado de la carretera es un edificio gris con láminas de acero inoxidable. Es bonito y dicen que ha ganado premios de diseño. No se puede entrar, solo ver los matorrales que asoman entre la pista, el aparcamiento vacío, la torre de control sin estrenar. Ni un vuelo comercial ha aterrizado aquí, entre almendros y frutales, pese a que la instalación, que ha costado 266 millones de euros, lleva un año terminada. A la lista del bochorno, aeropuertos sin aviones —Castellón, Ciudad Real, Huesca...—, se suma el de Corvera, con menos publicidad y sin haber sido inaugurado.

Murcia iba a ser Florida. O mejor, California. En la burbuja, proliferaron los resorts —miles de viviendas y campos de golf— cerca de la costa para atraer británicos. El Gobierno regional, del PP, se sumó a la fiesta. El dinero parecía no ser un problema. Así nació la autopista de peaje Cartagena-Vera, que recorre 100 kilómetros de costa casi virgen para dar servicio a las futuras urbanizaciones. Después iba a ir Marina de Cope, un megacomplejo en un parque natural. La guinda era un aeropuerto privado para atraer enjambres de turistas. Al presidente regional, Ramón Luis Valcárcel, no le bastaba con el gran aeropuerto de Alicante, a 75 kilómetros de Murcia. Ni con el uso parcial de la base militar de San Javier, en Murcia.

Por eso en 2006 adjudicó a un consorcio liderado por Sacyr la construcción de este aeropuerto. “Es único porque no ha constado un euro público y la titularidad es de la comunidad”, cuenta en su despacho el director general de Transportes, Antonio Sánchez-Solís. A la entrada de la consejería hay una gran maqueta del aeropuerto. Y frente al despacho del consejero, otra.

El plan exige cerrar otro aeródromo público en el que se invirtieron 70 millones. “Con esos pasajeros, habrá vuelos”

En 2008, al comenzar las obras, pronto se vio que nada iba según lo previsto. “Entonces cae la financiación bancaria y el concesionario encuentra dificultades, se bloquean las negociaciones con las entidades financieras, y la comunidad autónoma lógicamente acudió en auxilio del concesionario avalándole. Eso no supone que haya puesto una peseta”, cuenta Sánchez-Solís.

El “auxilio” fue un aval de 200 millones de la comunidad al proyecto. Lo introdujo el PP en una enmienda a los presupuestos de 2010 y así ligó su destino al de la obra. Si la concesión quiebra, los bancos —Caixabanc, Espirito Santo, Caixa de Tarragona, Caja Segovia, Cajasol, el ICO y la Caja de Tarragona— exigirán 200 millones a una comunidad endeudada y que en 2012 tuvo que pedir 527 millones al Fondo de Liquidez Autonómica. “Era el momento de dejar caer la obra y no habría pasado nada, pero Valcárcel se empeñó en seguir”, dice una fuente conocedora del plan que exige anonimato.

Con el aval de la comunidad fluyó el crédito y las obras volvieron a coger ritmo. Acabaron hace un año, según fuentes del proyecto, aunque no hubo corte de cinta ni cava. La imagen de los fiascos de Castellón y Ciudad Real sobrevuela Murcia. Ningún político lo inaugurará sin un avión. “Está en fase de equipamiento y faltan algunas autorizaciones”, matiza el responsable de transportes autonómico, quien no da fecha para su apertura: “Sería imprudente”. La hemeroteca está llena de anuncios con la próxima apertura del aeropuerto.

El principal problema es que, a 35 kilómetros, el Ministerio de Fomento acaba de invertir 70 millones en mejorar el aeropuerto de San Javier. AENA, la sociedad encargada de gestionar la parte civil, construyó entre 2004 y 2011 una nueva terminal, otra pista y una torre de control. Y exige que la comunidad o el aeropuerto nuevo se los paguen. “Ni la comunidad ni el concesionario tienen ese dinero. Lo que pueden hacer es traspasarle esos activos al Ministerio de Defensa”, cuenta una fuente del proyecto.

La autopista de peaje y la megaurbanización que completaban la obra han caído y los inversores están nerviosos

La situación es endiablada: un aeropuerto nuevo de 266 millones que exige que cierre otro, público, que está a 35 kilómetros y en el que se acaban de invertir 70 millones que nadie puede compensar. “Valcárcel se empeñó en tener su aeropuerto cuando sabía que AENA estaba invirtiendo en San Javier. Dijo que triplicaría la llegada de turistas y no hay nada”, critica Begoña García Retegui, portavoz socialista. En Murcia se esgrime el agravio respecto a Alicante. “Murcia ha sido tradicionalmente muy castigada en materia de comunicaciones. La autovía del Mediterráneo paraba en Alicante, hasta hace poco no tenía una autovía con Madrid y no hay red de tren desdoblada. Y eso que es una región turística”, alega Sánchez-Solís. El Gobierno de Murcia insiste en que no será otro aeropuerto sin aviones. Valcárcel ha dicho que no es un aeródromo “para pasear”, en alusión al de Castellón, que se hizo “a mayor gloria del padre de la nena” —dardo contra Carlos Fabra y su hija Andrea—.

Pese a que la comunidad afirma que todo está en orden y no hay ningún riesgo con el aval, pasan los meses y los accionistas se inquietan. Junto a Sacyr —que cuando se lanzó la obra presidía el murciano Luis del Rivero— hay en el capital empresas de Murcia (El Pozo y Cementos Cruz), bancos (CAM y Caja Murcia) e Inmobiliarias (Montoro e Hijos e Inprisma). Cada una de estas tiene una participación que ronda el 6%, pero algunos empiezan a cansarse de pagar intereses y no tener fecha de apertura. Montoro e Hijos ya ha pedido salir del accionariado, según la empresa.

Incluso si AENA acepta cerrar el aeropuerto de San Javier, quedarán nubarrones. Los números con los que se montó el negocio son hoy más que dudosos: el tráfico de pasajeros en San Javier ha bajado de dos millones en 2007 a 1,2 en 2012. Si Corvera absorbiera todo el tráfico de San Javier no llegaría a los 5,2 millones de pasajeros en 2015, como preveía el contrato. “Si abre, habría que dar ayudas públicas inmediatamente, como se ha hecho con las autopistas de peaje. Además, se habría cerrado el aeropuerto público”, cuenta una fuente en la trastienda de la operación. La concesionaria no comenta la situación, aunque hay quien recuerda que renegociar las condiciones de la concesión es una práctica habitual.

Ajenos a las negociaciones entre Sacyr, AENA y la comunidad, en la zona cunde el desánimo. Los dueños del terreno denuncian que solo han cobrado una parte mínima de la expropiación. Ascensión Noguera está entre los 90 dueños afectados: “Estoy pagando una hipoteca por la tierra de limoneros que compré con toda la ilusión y ahora no hay nada”. Al menos, cuenta, ella trabajó en la construcción del aeropuerto. Está pendiente de los cursos de formación de personal, pero se retrasan una y otra vez.

Antonio Sánchez, el agricultor, vuelve a mirar a su alrededor y diagnostica: “No hay un duro. El dinero se ha ido. En ese resort hay 1.500 casas y viven 20 familias. Los extranjeros se han cansado de que les engañen”. Habla sonriendo, pausado, sin rencor, pero cada frase es un mazazo: “El aeropuerto no hacía falta, pero se han equivocado todos. Lo que teníamos que hacer en treinta años lo hicimos en menos de diez. Mi hija es profesora y en su escuela no tienen ni para el gasoil de la calefacción. El único avión que veré aquí será este pívot”. Y señala los tubos del sistema de regadío aéreo que pasan sobre su cabeza.

La autopista Cartagena-Vera está en concurso de acreedores y la ley que permitía la megaurbanización de Marina de Cope en un parque natural en la costa ha sido anulada por el Constitucional. ¿Se salvará el aeropuerto de la maldición de los planes faraónicos de Murcia?

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La foto del nuevo BOEING 747 SUPERSONICO a su llegada a Corvera desde China... genial. affraid

Marchando unas birras... beer beer beer

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  RdL el Jue 21 Mar 2013, 11:40

Madre mía, qué abandonado está el aeropuerto de Corvera... caffe

Hasta en SSC ha caido a un segundo plano...

Alguno de aquí recordará cuando por septiembre de 2011 daban por hecho que abriría en marzo de 2012... ya va 1 año, pero... es que no hay señales de apertura... time

Las instalaciones deteriorándose y para rematar pidiendo vuelos a China...

pill

Esto ya es lo último:

El juez del caso Bárcenas pide los papeles del aeropuerto de Corvera

Viernes, 15 de marzo de 2013
El titular del juzgado número 3 de la Audiencia Nacional, Javier Gómez Bermúdez, tras admitir a trámite una querella criminal de IU contra el extesorero nacional del Partido Popular (PP), Luis Bárcenas, ha comenzado a investigar posibles vías de presunta financiación irregular de este partido entre 2002 y 2012, a partir de contratos de obra pública, y ha solicitado al efecto el expediente administrativo del aeropuerto de Corvera, construido por Sacyr tras una concesión administrativa de la Comunidad Autónoma a la sociedad Aeropuerto de Murcia S.A. participada mayoritariamente por la empresa presidida entonces por el ingeniero murciano Luis del Rivero.

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Jue 21 Mar 2013, 16:23

Primero decían que 2010, luego 2011, 2012, ahora dicen que 2013. A ver que pasa porque ni Sacyr ni la CARM están para perder dinero abriéndolo.

El eterno papeleo es una excusa, es un muerto que nadie quiere, y al final se está demostrando que era un pelotazo para sacarle los cuartos a los murcianos y dárselos a quien se haya beneficiado con ese pelotazo, vía comisiones o expropiaciones.

Algunos hooligans se estarán llevando un facepalm del copón.
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  RdL el Dom 24 Mar 2013, 10:00

Por cierto que Paramount Park, otro proyecto en el que confiaban para levantar el turismo de la Región de Murcia está en el aire... como en su día fuese Marina de Cope, etc... para pelotazos no ganan...

Paramount quiere retirar la licencia a Samper
y llevarse el proyecto fuera de Murcia

24-Marzo-2013
VMPress.- El proyecto Paramount Park Alhama está más en el aire que nunca. La multinacional americana afincada en los Ángeles, quiere retirarle la licencia que le concedió a las empresas de Jesús Samper, Premursa y LifeStyle Center, para desarrollar el proyecto de parque temático en Alhama.

Las causas son, al parecer, que la multinacional Paramount está en desacuerdo con la forma de proceder de Jesús Samper sobre la realización del proyecto. Además, hay un grupo inversor internacional que se haría cargo del proyecto, pero desplazando su ubicación fuera de la Región de Murcia.

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Lun 25 Mar 2013, 08:46

Lo de Paramount es como Corvera, pero sin haberse construido. A Corvera algún uso le darán algún año de estos, pero lo del parque este sí que es humo humo del bueno... barbecue
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Miér 15 Mayo 2013, 13:20

Malos vientos soplan desde la "cresta del gallo"...
Cuando escucha lo del "desarrollo turístico", me gustaría que empezaran a desgranar ese tema.
Si la temporada invernal se está negociando, mal futuro le espera a esta instalación a corto plazo.

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Miér 22 Mayo 2013, 07:46


La CARM rescinde el contrato de la concesionaria del aeropuerto de Corvera

El proceso de rescisión durará unos cuatro meses, tras lo cual se licitará la nueva concesión. En el caso de que el concurso quede desierto, se podrá adjudicar la explotación a una empresa pública. Este trámite no imposibilita que finalmente ambas partes puedan alcanzar un acuerdo antes de que concluya el proceso de expediente.

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Miér 22 Mayo 2013, 10:50

time ...temporada invernal-2013-4,finiquitada.
Las instalaciones se deterioran por el paso del tiempo.
"fa mala olor "..ja vorem!! sad & discomfort

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Miér 22 Mayo 2013, 11:18

No parece que vaya a arrancar pronto driver lol
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Jue 23 Mayo 2013, 11:18

Algunos hooligans de Corvera "sueltan" estas clases de frases en el foro regional,después del lío económico existente con Aeromur. Dejo una de ellas.

La ampliación del Altet para cerrar una terminal bastante buena y acorde con su capacidad es una mamarrachada y un malgasto considerable!!! dunno

No vamos a entrar en polémicas, pero desde luego que fácil resulta escribir sin conocimiento de causa.

Dos vídeos interesantes. runaway
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Vie 24 Mayo 2013, 11:51

Mas madera !!
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Lun 23 Sep 2013, 08:16

Con permiso del moderador comento esta noticia que no está conectada directamente con este aeropuerto pero cuando a más de uno se le llena la boca con el futuro del turismo de golf de la zona, hace que bajemos a la cruda realidad.

Cierra un santo y seña de la zona. El hotel intercontinental de polaris world.
¿ Cierra por no estar en funcionamiento Corvera ? Alguno puede pensarlo... nuts2 

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Miér 25 Sep 2013, 19:37

Noticia calentita!!

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Viaggia el Sáb 28 Sep 2013, 23:58

En Corvera... De traca, oiga!!

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Mar 15 Oct 2013, 13:41

Me pregunto....como es posible tal "cagada" anunciando públicamente que se dispone de dos aeropuertos??
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Jue 12 Dic 2013, 17:09

Sr.Valcarcel...tiene usted la nariz muy larga como  Pinocho. poke 
No venda la "moto" o no mienta diciendo que MJV esta limitado y no puede crecer por la AGA.
¿No recuerda que tiene la segunda pista?
Por desgracia para usted va a tener que seguir utilizando la sala VIP del aeropuerto vecino para sus futuros vuelos a BRU.....bienvenido de nuevo.
Aquí os dejo la entrevista y ojear los comentarios..no tienen desperdicio.

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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Jetblast el Jue 12 Dic 2013, 21:10

Los comentarios de traca y encima con censura, es contrastar algún dato y te lo borran.
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Re: Aeropuerto de Corvera (Murcia)

Mensaje  Franjiverde el Jue 20 Feb 2014, 09:55

Después de leer esto nos vamos al 2015 y otra cuestión que nadie comenta y ni mucho menos en los foros es el deterioro que están sufriendo las instalaciones por su inactividad.
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