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Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  harp00n el Lun 02 Abr 2012, 23:08

No conocía a la tal Mireia esta pero vamos se ha ganado mi voto... banana master nuts2

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Dom 22 Abr 2012, 20:45

Encender la tostadora que vuelven a las andadas...

Mayor eleva la crítica a Turismo al renovar la presidencia en Hosbec

  • “El barco hace aguas”, espeta el hotelero en presencia de la consejera Johnson.

21-Abril-2012
Ajena a los reproches, que se suceden prácticamente desde que tomó posesión del cargo, Johnson enhebró una retahíla de lugares comunes y un discurso vacío y repetitivo. “El trabajo se ha hecho y se ha hecho muy bien”, llegó a decir antes de comenzar a abogar por un “modelo de colaboración público-privada para detectar cuáles son los problemas y aplicar las mejores soluciones”.

La consejera no fue capaz de responder a las críticas de la patronal al recorte previsto por el Gobierno en la dotación económica de los programas del Imserso, que pasarán de los 103 millones de 2011 a los 75 que recoge el anteproyecto de presupuestos aprobado por el Gobierno. Y tampoco aclaró la posición del Ejecutivo valenciano respecto al anuncio de la subida de las tasas aeroportuarias.

Para Johnson, con el Imserso “se ha reaccionado rápido” porque “el martes tuvimos una pequeña reunión con la secretaría de Estado” y ya hay otra oficial convocada para abordar el tema la semana que viene, pero se limitó a decir que se trata de “encontrar la mejor solución para mantener el mayor número de plazas posible”, ya que todavía no se ha concretado cómo se trasladará el recorte del presupuesto a la oferta. La Comunidad Valenciana recibe el 20% (206.000 plazas) de los programas de vacaciones para mayores y de su continuidad depende el mantenimiento de miles de empleos entre octubre y abril. Johnson también aseguró que “hemos tenido contactos con ayuntamientos, diputaciones y el sector para tener planes alternativos”.

Johnson anunció que la semana que viene se convocará una reunión del comité de rutas de L'Altet
Respecto al incremento de los precios en las operaciones aeroportuarias anunciado por Aena, la consejera los justificó en que “España mantiene unas tasas más bajas que otros destinos europeos” y que “en el caso de L’Altet el incremento [que cifró en el 1,6%] no es lo suficientemente alto como para afectar a la venida de turistas”. Johnson anunció que la semana que viene la Consejería de Infraestructuras convocará una reunión del comité de rutas del aeropuerto de Alicante para abordar el asunto.

La decisión de Aena, criticada por aerolíneas como Jet2.com anteayer mismo, también fue cuestionada por Mayor: “No admitiremos las actuaciones meramente recaudatorias y nos parece un tremendo error el incremento de las tasas aéreas”. En este sentido, también rechazó para la Comunidad Valenciana la tasa turística implantada en Cataluña, “una filosofía que no es buena”.

[...]

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Jetblast el Lun 23 Abr 2012, 01:11

Si bien no defiendo la postura pro Ryanair llorica que han tomado últimamente sí veo bien que empiecen a rajar, pero no solo de AENA, también de la Generalitat, y siempre y cuando sea en beneficio de El Altet no de un operador en particular.
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Jetblast el Lun 23 Abr 2012, 12:29

Sin entrar en Lufthansas y polémicas con Ryanair varias hay varios asuntos que este comité podría tener en cuenta porque son cosas que están muy a huevo:

- Kiev: Tal y como está el mercado hay que llamar a la aerolínea de bandera ucraniana ya, digo la de bandera porque W6 pasa del tema. Quizá empezar con algo medio charterizado y promovido desde aquí, estilo LED.

- LHR: BA no está para perder yield en una ruta tan vacacional, IB mainline no está ni para competir en costes en MAD, menos en ALC, VY ni conexiona ni va a a hacerle el trabajo sucio a IAG cuando no es su papel. Pero ahora tenemos a una aerolínea 100% IAG con bajos costes laborales, que es Oneworld y que conexiona, y que sí es su papel hacerle el trabajo sucio a IAG, además se les ve con ganas, hay rumores y están apostando por ALC, no sé a qué esperan...

- VY: Hace falta un segundo avión en ALC para abrir rutas sobre todo como FCO (misteriosamente inédita), BIO (infraservida y con mucho potencial) y DME (con la parte del bilateral ruso copado por aerolíneas rusas, pueden crecer hasta 14 frecuencias y hacerse con la parte del pastel que no se puede atender de forma directa, además hay margen para bajar precios y que suba la demanda).
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Franjiverde el Lun 23 Abr 2012, 12:52

Querido amigo..tu respuesta es muy sensata y lógica,pero me hago una pregunta.¿Faltan personas que realmente conozcan y estudien las necesidades del mercado de nuestro aeropuerto?
Mi opinión es totalmente afirmativa que Si!!
Con todos mis respetos como personas fisicas...Castedo...Alonso o la actual consellera poco aportar salvo su implicación política de cara a los medios.
Mercados como el Bulgaro...Ucrania o el famoso misterio de FCO( manda ous )MXP.LIS ..el mercado latino que tanto se comento con la ruta de Bogota....
No me extrañaría que la murciana Soltour con la apertura de Corverica ofrezca algún salto al Caribe.
A día de hoy este comité es una reunión de cafeticos..tostadicas ,zumos caffe y coches oficiales .
Espero que estas palabras me las tenga que tragar un día de estos, a día de hoy esto es lo que hay tristemente.

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Jetblast el Lun 23 Abr 2012, 14:32

Está claro, pero con que haya uno medio listo en AENA, que lo habrá y dirija un poco el cotarro, bastaría.

Y como dices, Bulgaria, Rep. Checa, Eslovaquia y Austria son 4 mercados que se han perdido estos últimos años y que también se deberían recuperar. Que estemos sin un VIE también es un poco escandaloso.
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Miér 23 Mayo 2012, 10:40

Aena no ha reunido ni una sola vez a los expertos
para atajar la pérdida de pasajeros

  • Los hoteleros reprochan a Fomento y al Consell la desidia durante 5 meses pese a bajar el tráfico en 300.000 personas.

23-Mayo-2012
F. J. BENITO El Altet en caída libre y al comité de rutas ni se le espera. Cinco meses y una semana después de que se constituyera en Alicante (16 de diciembre de 2011) la comisión de técnicos formada por Aena, Consell, ayuntamientos de Alicante y Elche, Coepa y Cámara de Comercio, para tratar de relanzar el tráfico de pasajeros en el aeropuerto provincial, el grupo sigue sin celebrar su primera reunión. La denuncia surgió ayer, paradójicamente, en el marco de la reunión de la comisión interterritorial de Turismo celebrada en el Auditorio Provincial para, en teoría, estudiar por donde debe ir la política turística de la Costa Blanca a medio plazo. Una actividad que supera el 14% del PIB provincial.

Retraso que resulta aún más grave, según denunció ayer un portavoz autorizado de la patronal hotelera, tras hacerse público que el aeropuerto ha perdido más de 300.000 pasajeros desde enero, buena parte de ellos producto del contencioso que mantiene Aena con Ryanair. Asunto zanjado en los tribunales a favor del ente público pero que, según mantiene una parte de la patronal, tiene relación directa con el descenso de más del 12% del tráfico que acumula El Altet desde que comenzó el año.

Tasas aéreas, efectos negativos del IVA, o la necesidad de incrementar las acciones de promoción fueron algunos de los aspectos que se pusieron sobre la mesa en el encuentro entre los empresarios y la Administración, que se celebró ayer en Alicante y tendrá una segunda y última jornada en Benidorm. El objetivo de la consellera Lola Johnson era empaparse de las reivindicaciones del sector turístico. Desde ayer ya puede comunicar a su compañera de Consell, la responsable de Infraestructuras, Isabel Bonig, (cofundadora con Aena del comité de rutas), que ya es hora de mover ficha y ver qué hacer con el aeropuerto provincial. Puerta de entrada del turismo en la Costa Blanca y dinamizador, por sí sólo, de miles de empleos en la provincia.

La terminal ha perdido trescientos mil usuarios y, salvo la organización hotelera Hosbec, nadie más ha levantado públicamente la voz, a pesar de que en el comité de rutas y en la propia comisión técnica figuren personas con pedagogía turística suficiente para buscar soluciones, aunque estén atrapados por las decisiones de sus responsables políticos.

Mientras se espera la convocatoria del comité, El Altet será a partir del próximo junio el cuarto aeropuerto con la subida de tasas más alta de España tras los de Madrid, Barcelona y Mallorca. En concreto, Aena prevé un aumento del 2,59% en El Altet y 2,40% en Manises (Valencia), porcentaje de incremento en la mayoría de los aeródromos. En Barajas ascienden un 17%; en El Prat un 22,08% y en Palma, un 4,21%. La subida media de las tasas aeroportuarias en España será del 10,2%, pues aunque el ascenso real es del 18,9%, en los dos últimos años las tarifas por navegación aérea han caído un 15%. Aena cifra dos euros por billete el incremento de los precios de los billetes de avión con origen/destino El Altet.

El turismo extranjero cayó un 17,6% en abril
La llegada de turistas extranjeros a España sufrió el pasado mes de abril su primera caída interanual después de quince meses de crecimiento, al ceder un 1,7 % y situarse en 4,5 millones, cifra que retrocede a niveles del 2009. El descalabro fue aún mayor en la Comunidad Valenciana donde la entrada de turistas foráneos cayó dieciséis puntos más hasta alcanzar el 17,6%. El anterior gran descenso se había registrado en diciembre de 2010, motivado por el cierre del espacio aéreo español como consecuencia del conflicto de los controladores aéreos, según apuntaron ayer fuentes de Turismo.

En abril también se redujo, por otro lado, el impacto positivo del trasvase de turistas del norte de África. Pese al comportamiento negativo en abril, la evolución del flujo de llegadas internacionales se mantiene positiva en España en el primer cuatrimestre , con un crecimiento del 1,1 %.

La situación ha mejorado en la primera quincena de mayo en la Costa Blanca. La ocupación media en los hoteles fue del 72%, un 4% más que en el mismo mes de 2011.


Mayor pide más apoyo y menos inversiones inútiles nada rentables
El presidente de la patronal hotelera Hosbec (68.000 plazas de alojamiento turístico en la Costa Blanca), Antonio Mayor, se volvió a mostrar ayer contundente al reclamar a la Administración -en la mesa estaba sentaba la consellera Lola Johnson- que aparque la inversiones en infraestructuras "de nula rentabilidad o de difícil gestión y apueste, aunque sólo sea una parte, por las zonas turísticas españolas, y en particular por Benidorm y la Costa Blanca, en correspondencia a la inversión privada". Mayor reclamaba más atención en su intervención en la comisión interterritorial de turismo que se celebró en el Auditorio Provincial. Antes, el presidente de los hoteleros de Benidorm y parte del resto de la Costa Blanca, recordó que la inversión en la planta hotelera vacacional ha sido incesante durante los últimos años y no se ha visto paralizada por la crisis. "Son numerosos los establecimientos que reforman íntegramente sus instalaciones, cumpliendo con la regla de la distribución del beneficio del sector. Un tercio se dedica a pagar a Hacienda, un tercio a los socios y un tercio se reinvierte en el establecimiento".

Por su parte, la consellera Johnson admitió que no siempre se han atendido como se debieran las reclamaciones del sector y avanzó que en los presupuestos de 2013 habrá atención especial para la promoción. Johnson apuntó que se está en la fase final de elaboración de un plan nacional del turismo en el que se implicarán muchas administraciones.

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Días antes...

El Altet se convierte en el aeropuerto turístico que más pasajeros pierde

  • La crisis, la desaparición de Spanair y la desprogramación de Ryanair se cobran más de 300.000 viajeros desde que comenzó el año con una caída del 12,4%, ocho puntos más que en Málaga y Palma.

16-Mayo-2012
F. J. BENITO El Altet se ha convertido desde que comenzó el año es el aeropuerto turístico que más pasajeros pierde en España con una caída acumulada de 12,4 puntos, un 8% más que las terminales de Palma de Mallorca y Málaga y, además, 10 puntos por debajo que Tenerife-Sur, aunque en las Canarias el invierno sea temporada alta. La crisis, la desaparición de Spanair y el conflicto con Ryanair se han dejado por el camino más de 300.000 pasajeros y provocan que el aeródromo pierda, además, dos puestos en la clasificación de Aena cayendo de la quinta a la séptima posición del ranking nacional.

La situación en el resto de España es también de descensos generalizados, aunque menores que el que sufre El Altet. Solo Barcelona-El Prat, uno de los aeropuertos por los que sí ha apostado Ryanair este año, está ahora mismo en positivo. Abril fue catastrófico con un descenso de pasajeros del 14,5%, mientras Málaga y Palma solo caían un 1%.

Mientras, el comité de rutas creado por el Consell en septiembre de 2011 y del que, entre otros, forman parte la Generalitat, Aena, Coepa y la Cámara de Comercio continúa sin ningún tipo de actividad y contempla, impasible, la caída en picado de un aeropuerto que cerró 2011 rozando los diez millones de pasajeros tras crecer un 6%, en el año en el que estrenó una terminal de 700 millones de euros en la que hoy, por ejemplo, no hay ningún tipo de actividad durante seis horas al día.

El Altet ha atendido en lo que va de año a un total de 2.253.158 pasajeros, lo que supone una caída del 12,4% y sin señales de recuperación. El pasado abril la terminal atendió a 769.522 pasajeros, lo que supuso un descenso de casi quince puntos y, también, una reducción del 21,5% de las operaciones (5.500), respecto al mismo mes de 2011. Comparando la evolución del tráfico en los últimos doce meses (mayo 2011-abril 2012), el porcentaje de descenso se amortigua (-1,3%), con 9,5 millones de usuarios, pero indica claramente que la tendencia es a la baja. A la espera del comportamiento del turismo extranjero durante la temporada alta, la sangría de pasajeros puede provocar que El Altet cierre el año mucho más cerca de los 9 millones de usuarios, que de los casi diez millones de viajeros que habían pasado por la terminal el pasado diciembre, completándose el mejor año de la historia del aeropuerto provincial.

[...]

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Franjiverde el Miér 23 Mayo 2012, 11:03

Un par de puntualizaciones sobre este tema.
Sr Benito,las primeras denuncias surgieron desde este foro que en mayor o menor medida hay gente muy capacitada y entendida en el sector aéreo.
Hosbec esta muy bien representada y hace muy bien su trabajo,pero desde la humildad y neutralidad de este foro somos los primeros en lanzar los mensajes de apatía del famoso comité de la ineficiencia y de sus tostadas virtuales!!!

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Jetblast el Miér 23 Mayo 2012, 11:49

Expertos en mermeladas y tostadicas, con los ojos tapaos más de uno de te adivina el tipo de harina y si la fresa es de Huelva.
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  harp00n el Jue 24 Mayo 2012, 00:04

Me acaba de llegar una información de ultima hora: Tulipán es nuevo proveedor de la mantequilla y margarina para los desayunos del comité. Alguien lo puede confirmar???

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Franjiverde el Jue 24 Mayo 2012, 10:37

Sra Alonso mientras usted baila unas sevillanas en una feria andaluza "light", la principal puerta de turistas de la provincia que es su aeropuerto ( mucho que se alegra cuando pasa el recibo del IBI ) continua con la caída de pasajeros y el famoso comité de los desayunos "pasa" de todo!!
Después reclama a los ilicitanos que seamos participes del turismo de la ciudad lol lol
!!Menudo ejemplo que tiene usted con el motor del turismo provincial y del que dependen miles de familias!!
Como ilicitano me siento totalmente defraudado con la política turística que usted tiene como máxima representante de esta ciudad y si hablamos de la desidia de no lanzar rutas que son un autentico misterio ( Roma-Milan-Lisboa por ej ) volveríamos a pensar en el centralismo de sus jefes del cap i casal.
Entre unas cosas y otras si no cambia de rumbo pronto le puedo asegurar que las siguientes elecciones municipales se "marcara" unas sevillanas pero como oposición.

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Jetblast el Jue 24 Mayo 2012, 12:10

harp00n escribió:Me acaba de llegar una información de ultima hora: Tulipán es nuevo proveedor de la mantequilla y margarina para los desayunos del comité. Alguien lo puede confirmar???

Creo que Hacendado ha ofrecido 2x1 y en esas están...
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Franjiverde el Vie 01 Jun 2012, 10:18

Señores -as del foro, tenemos el "culmen" de la dejadez de este comité de gastrónomos de los desayunos del airport del Altet !!!
ALSA llega un acuerdo para compartir bus y fly en un solo billete con IBERIA.
Hasta aquí seria una noticia casi normal....pero que tengan salida desde ALBACETE Y LORCA ya no es tanto.
Pronto llegara el billete con salida desde la provincia o desde nuestro airport...quien sabe ya!!
Se esta dejando poco a poco como bien comento un forero hace unos días que esta instalación se convierta en un aeropuerto de entrada para los turistas británicos y europeos de Benidorm en cierto días de la semana.
Hasta la "caña" bien entendida que enviamos desde aquí se la pasan por debajo.......del forro!!! mad mad

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  harp00n el Vie 15 Jun 2012, 22:08

El aeropuerto pierde 440.000 viajeros y baja dos puestos en el ranking nacional


  • La crisis y la desprogramación de Ryanair provocan que el aérodromo sea el que mayor caída de pasajeros registra entre los grandes de España


El tráfico de pasajeros en el aeropuerto de El Altet sigue en caída libre y en los cinco primeros meses del año la terminal ha perdido ya 440.000 pasajeros en relación al periodo enero-mayo de 2011, según el balance hecho público ayer por Aena. Datos que ratifican que la crisis económica es la que más afecta al aeropuerto provincial, que acumula un porcentaje de descenso del 12,5%, diez puntos más que Palma de Mallorca, doce más que Tenerife y ocho más que Málaga.
La retirada de Ryanair sigue haciendo daño. Barcelona, donde la aerolínea irlandesa ha apostado fuerte desviando gran parte de la programación de Girona, sube un 3%. En total, el aeropuerto atendió en los cinco primeros meses del año a un total 3.079.406 de pasajeros. El aeropuerto de Manises (Valencia) recibió 1,7 millones (-7%) y el de San Javier (Murcia), un total de 358.572 en cinco meses, lo que mueve El Altet en diez días, de ahí que no parezca que sea la alternativa que planteó la semana pasada el Ayuntamiento de Benidorm para parar la sangría de El Altet.
El problema puede agravarse más a partir de este mes, en el que ha entrado en vigor la subida media del 10% en las tasas aeroportuarias que tienen que pagar las compañías aéreas Aena sostiene que para los pasajeros que vuelan con origen/destino Alicante sólo representa un aumento de un euro por billete. Algo que no comparten las compañías, que ayer anunciaron, a través de su asociación profesional (Ala), que pedirán el arbitraje de la Comisión Europea.
El pasado mes de mayo, ya con toda la programación del verano en marcha, el tráfico aéreo volvió a caer en El Altet por encima del diez por ciento. En concreto, por la terminal pasaron un total de 826.248 pasajeros, lo que representó una caída del 12,6%. Porcentaje que coincide con el descenso acumulado desde enero en una terminal que sigue sin levantar cabeza, porque no ha podido compensar la desprogramación de Ryanair y la desaparición de Spanair. El aumento de las conexiones con Escandinavia y con Rusia no ha tenido los efectos esperados y la pérdida de pasajeros ronda ya los 500.000 usuarios tras cerrar, por otro lado, el periodo del año con menos movimientos.
De ahí que el sector turístico se tema lo peor para el segundo semestre del año, en el que coinciden los meses (julio, agosto y septiembre) con mayor afluencia de visitantes y en el pueden notarse más el efecto negativo de los recortes de Ryanair. De momento, El Altet ha caído también dos puestos en la propia clasificación de Aena superado por Gran Canaria y Tenerife-Sur, y aparece como séptimo de la red de Aena.

Comité de rutas
Y mientras, al comité de rutas ni se le espera. Seis meses después de que se constituyera en Alicante (16 de diciembre de 2011) y dos más desde su creación en septiembre, la comisión de técnicos formada por Aena, Consell, ayuntamientos de Alicante y Elche, Coepa y Cámara de Comercio, para tratar de relanzar el tráfico de pasajeros en el aeropuerto sigue sin celebrar su primera reunión.
A nivel estatal, los aeropuertos de la red de Aena registraron en los cinco primeros meses del año un descenso del 5,4%, siete puntos menos que el descenso de El Altet. Los aeropuertos atendieron a 71 millones de pasajeros, casi cinco menos que en mismo periodo del año anterior, según Aena. Este fue, precisamente, un de los argumentos provocó ayer la reacción de la Asociación de Líneas Aéreas para anunciar su denuncia en Bruselas. Según las aerolíneas el 80% de los turistas extranjeros llega a España en avión, de ahí al necesidad de que los aeropuertos sean "competitivos para fomentar la sostenibilidad de la primera industria del país", apuntó ayer la asociación.

Bruselas pide atención para los discapacitados
El comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, reclamó ayer a las compañías aéreas que mejoren el trato a los pasajeros discapacitados, y a éstos que notifiquen su situación a los aeropuertos y a las aerolíneas con 48 horas de antelación, porque sólo el 40% de los viajeros cumple este requisito. Pero el comisario lanzó, sobre todo, mensajes a las compañías aéreas. Por ejemplo, los invidentes o las personas con una minusvalía permanente, que les obliga a utilizar silla de ruedas, no están obligados a mostrar el certificado médico que frecuentemente exigen las compañías. La normativa deja claro, por otra parte, que estos viajeros están autorizados a transportar gratuitamente dos equipos de movilidad, categoría en la que se incluyen las sillas de rueda y los perros guía. El Altet atiende los años a 98.000 viajeros con movilidad reducida.

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Vie 15 Jun 2012, 23:05

harp00n escribió:Comité de rutas
Y mientras, al comité de rutas ni se le espera. Seis meses después de que se constituyera en Alicante (16 de diciembre de 2011) y dos más desde su creación en septiembre, la comisión de técnicos formada por Aena, Consell, ayuntamientos de Alicante y Elche, Coepa y Cámara de Comercio, para tratar de relanzar el tráfico de pasajeros en el aeropuerto sigue sin celebrar su primera reunión.
Bien dicho. Por los últimos artículos que he ido leyendo, F.J.B. está dando a conocer para que sirve el comité de las tostadas... xé quin invent!

Ejemplo:
16-Mayo-2012
Mientras, el comité de rutas creado por el Consell en septiembre de 2011 y del que, entre otros, forman parte la Generalitat, Aena, Coepa y la Cámara de Comercio continúa sin ningún tipo de actividad y contempla, impasible, la caída en picado de un aeropuerto que cerró 2011 rozando los diez millones de pasajeros tras crecer un 6%, en el año en el que estrenó una terminal de 700 millones de euros en la que hoy, por ejemplo, no hay ningún tipo de actividad durante seis horas al día.

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A saber qué van a decir si es que se reunen... que Benidorm es nuevo miembro del club?
Ridiculous... si "saben" que no es de su competencia, menos cafés por favor...
9-Junio-2012
La consellera de Turismo, Lola Johnson, anunció ayer que el comité de rutas aéreas de El Altet se reunirá la última semana de este mes, casi con toda seguridad el día 28 de junio, en la que será su primer encuentro desde su constitución el pasado 16 de diciembre. Antes de este encuentro, se realizarán diversas comisiones técnicas.

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Miér 27 Jun 2012, 08:05

Bonig llama a políticos y empresarios para frenar la caída del aeropuerto

  • La Generalitat convoca la primera reunión del comité de rutas a los diez meses de su creación, con el tráfico de pasajeros en caída libre.

27-Junio-2012
F. J. B. La consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, convocó ayer la primera reunión del comité de rutas del aeropuerto para buscar medidas que atajen la sangría en el tráfico de pasajeros que sufre la terminal, y que le ha llevado a perder más de 400.000 pasajeros desde enero. La crisis económica, la desaparición de Spanair y el contencioso con Ryanair han provocado que El Altet sea el aeropuerto que más viajeros pierde del grupo de los siete con mayor tráfico de España, justo en el momento en el que más ingresos necesita para pagar su ampliación, y más puede perjudicar al sector turístico de la Costa Blanca.

El orden del día de la convocatoria de Bonig no deja lugar a dudas: análisis de la situación actual; propuestas para elaborar un plan bianual que relance el tráfico y, entre otros, cambios en la composición del consejo. Punto, este último, que podría significar la entrada del ayuntamiento de Benidorm -destino del 70% de los pasajeros de El Altet- en el comité al que ya pertenecen, por ejemplo, los consistorios de Alicante y Elche.

Paradójicamente los días previos a la convocatoria de la reunión también han sido un tanto convulsos. El comité creado el 7 de septiembre de 2011 terminó dividiéndose en dos. Uno más político, presidido por la propia consellera Bonig, que es el que está citado el lunes, y un segundo, de trabajo, de perfil más técnico, y al que se convocó para mañana jueves, se trasladó después el encuentro al viernes y terminó desapareciendo en favor del político.

El tráfico de pasajeros en el aeropuerto entró en mayo en caída libre tras perder 440.000 pasajeros en relación al periodo enero-mayo de 2011. Datos que confirmaron que la crisis económica es la que más afecta al aeropuerto provincial, que acumula un porcentaje de descenso del 12,5%, diez puntos más que Palma de Mallorca, doce que Tenerife y ocho más que Málaga.
La retirada parcial de Ryanair sigue haciendo daño -paradójicamente, Barcelona, donde la aerolínea ha apostado fuerte desviando gran parte de la programación de Girona, sube un 3% -. Ryanair pasó de tener el verano pasado una base con 11 aviones en El Altet a contar este año sólo con cinco aeronaves.

La compañía ha vuelto a tratar de presionar a Aena y la semana pasada planteó retomar su programación si el ente gestor flexibiliza su postura, y le permite embarcar y desembarcar a pie todos sus vuelos. Algo que Aena considera imposible la cesión por razones de seguridad, después de que ya durante la presente temporada alta le permite esta operativa en el 50% de sus vuelos. El problema puede agravarse más a partir de julio, mes en el que estará en vigor la subida del 10% en las tasas aeroportuarias que tienen que pagar las compañías aéreas Aena sostiene que para los pasajeros con origen/destino Alicante sólo representa un aumento de un euro por billete.

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Franjiverde el Miér 27 Jun 2012, 10:10

Preparando tostadicas...cafés y zumos.
!!Por lo menos un alivio a la restauración del airport que pasa por malos momentos!! caffe

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Autopilot el Miér 27 Jun 2012, 13:02

Franjiverde escribió:Preparando tostadicas...cafés y zumos.
!!Por lo menos un alivio a la restauración del airport que pasa por malos momentos!! caffe
Hola Pedro/Juan/Charly/Fran...., buenos días!!!.... Teneis pan integral???....


PD: La mia si puede ser integral y poco tostada!!! caffe
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Lun 02 Jul 2012, 17:25

No sé si avanzamos en algo...

Aunque el tema del día era la Eurocopa...


pelotazo




Piden a Aena mayor flexibilidad en la negociación con las aerolíneas

  • Coepa y la Cámara de Comercio han solicitado informes técnicos relativos a seguridad y operatividad en El Altet.

2-Julio-2012
EFE.- La Confederación Empresarial de la Provincia de Alicante (Coepa) y la Cámara de Comercio de Alicante han pedido a Aena que tenga una mayor flexibilidad a la hora de negociar con las aerolíneas de bajo coste ('low cost'), durante la reunión del Comité de Rutas celebrada hoy en el aeropuerto de El Altet.

En este sentido, los representantes empresariales han solicitado informes técnicos relativos a seguridad y operatividad que aclaren definitivamente las posibilidades de adaptar el aeropuerto de El Altet a las necesidades actuales del mercado, según un comunicado conjunto de Coepa y de la Cámara de Comercio de Alicante.

"En un aeropuerto como el de El Altet, con mayoría de operaciones 'low cost', hay que ser capaz de realizar el máximo esfuerzo por adaptarnos a esta realidad para no perder volumen de tráfico", han señalado las mismas fuentes.

A este respecto, en la nota de prensa se afirma que "la pérdida de operaciones con compañías 'low cost' ha provocado una caída de unos 400.000 pasajeros aproximadamente".

En el comunicado se asegura que "los representantes de Aena han accedido a presentar un estudio aclaratorio de todos los aspectos, tanto de navegación como de tasas aéreas, a la mayor brevedad de tiempo posible".

Asimismo, las dos instituciones empresariales han reclamado una mayor participación en la comisión técnica, en los grupos de trabajo constituidos hoy en la reunión del Comité de Rutas y, muy especialmente, en el papel de la Cámara de Comercio en la Secretaría del Comité Técnico, "aún por resolver".

Por otra parte, la Cámara de Comercio y Coepa se han felicitado por la inclusión en el Comité del Ayuntamiento de Benidorm y el Patronato de Turismo Costa Blanca "a través de una adenda al convenio actual que se acometerá en la próxima reunión", según las citadas fuentes.

Ambas instituciones esperan que la siguiente reunión del Comité Técnico, prevista para el próximo 13 de julio, "sirva para ofrecer resultados en todos estos aspectos".

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Lun 02 Jul 2012, 18:05

El Comité de Rutas analizará mercados
para mejorar los resultados del Altet

2-Julio-2012
El Comité de Rutas de Alicante ha creado tres grupos de trabajo cuya tarea se centrará, principalmente, en el análisis de los mercados para mejorar los resultados del aeropuerto de El Altet y en la promoción de esta estación aeroportuaria.

Este comité ha celebrado hoy una reunión en El Altet (Elche), presidida por la consellera de Turismo, Cultura y Deporte, Lola Johnson, y a la que ha asistido, entre otros responsables, el director general de Aena, Javier Marín.

[...]

Por su parte, Marín ha expuesto la intención de apostar por los mercados internacionales, que supone el 80 % del volumen de visitantes, en especial el ruso.

Para ello se realizarán análisis de mercado para, según Marín, "aprovechar el momento en el que la actividad económica vuelva a subir y llevar a cabo actuaciones que permitan despegar el aeropuerto".

En la reunión, a la que también han asistido la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, y el concejal de Infraestructuras del Ayuntamiento de Elche, Vicente Granero, se ha propuesto la inclusión de Benidorm y del Patronato de Turismo de la Diputación Alicante como miembros de pleno derecho del Comité de Rutas.

Por otra parte, Marín ha sido preguntado sobre el proceso que la compañía aérea Ryanair mantiene en El Altet en relación con el uso de las pasarelas telescópicas ('fingers') para el embarque y desembarque de los pasajeros de sus aviones.

A este respecto, ha explicado que la posición de Aena en este tema es la misma que se mantuvo desde el principio y ha destacado la "flexibilidad" y "adaptación" del ente para atender las peticiones y requerimiento tanto de Ryanair como del resto de aerolíneas, pero "siempre" cumpliendo y respetando "las normas de seguridad que son imprescindibles mantener".

Sobre el tráfico de pasajeros que registra El Altet en lo que va de año, Marín ha avanzado que esperan llegar a los nueve millones de viajeros en 2012, una cifra que lo convierte en uno de los aeropuertos más importantes "si se tiene en cuenta la situación de crisis".

En cuanto al aumento del 2,6 por ciento en concepto de tasas para 2012, ha señalado que se trata de una subida "baja" a tenor del volumen de inversión que realiza Aena.

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Miér 19 Dic 2012, 17:40

Al parecer esta mañana ha habido reunión de trabajo del comité de rutas:

Provia ‏@ProviaAlicante
19 dic 12
Esta mañana participamos en una Reunión de Trabajo del Comité de Rutas del Aeropuerto de Alicante

Publicado en Twitter: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y de la entrevista del otro día a Santiago Martínez Cava:

¿Puede el comité de rutas atraer compañías o todo es un paripé?
Entre los objetivos del comité de desarrollo de Rutas aéreas figura el colaborar en la promoción de las nuevas rutas con el fin de lograr una mayor efectividad en el lanzamiento de las mismas y en su sostenibilidad futura. Se está trabajando en la elaboración de un documento base que sirva de presentación a las compañías aéreas y en la elaboración del Plan de Acción Bienal. En dicho documento se va a incluir un inventario de acciones para incluir en los «Welcome Packs» y hacer más atractiva la creación de esa nueva ruta. Las decisiones que se tomen nunca afectarán directamente al funcionamiento del aeropuerto porque no es esa su misión.


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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Jetblast el Miér 19 Dic 2012, 20:18

Provia se forma de gente bastante emprendedora, y si tenemos en cuenta que aquí lo que está moviendo el tema es la compraventa de segundas residencias, a ver si sale algo en claro.
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  Jetblast el Miér 19 Dic 2012, 23:48

Aena bonificará a aerolíneas de El Altet que vuelen a Rusia y Polonia


  • El director de Turisme tranquiliza a los hoteleros y anunciará en breve al comité de rutas la medida fiscal que prevé el PGE.

19-Diciembre-2012
El aeropuerto internacional de El Altet, que finalizará el año con prácticamente un millón de pasajeros menos que el pasado ejercicio, en buena parte por la fuga de vuelos y rutas de la compañía irlandesa Ryanair, podría recuperar un porcentaje de esos turistas en los próximos meses, a partir de la campaña de verano que se inicia en abril. El comité de rutas de El Altet, un organismo que fue creado por la presión ejercida por la patronal hotelera y por la Cámara ante las inquietantes noticas generadas por Ryanair desde hace varios meses, será informado en breve de las nuevas líneas que pueden llegar con Rusia y Polonia a través de otras compañías que operan ya en Alicante o incluso nuevas.

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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  TCAS el Jue 20 Dic 2012, 11:13

A ver si amortizamos las tostadas, sería una buena noticia que una nueva compañía entra a operar en el mercado Ruso (Vueling?).

Saludos
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Re: Comité de rutas del aeropuerto de Alicante

Mensaje  RdL el Vie 01 Mar 2013, 13:20

Al parecer esta mañana ha habido otra reunión de trabajo del comité de rutas:

PROVIA ‏@ProviaAlicante

1-Marzo-2013
Esta mañana participamos en una Reunión de Trabajo del Comité de Rutas del Aeropuerto de Alicante cuyo objetivo último es impulsar la mejora y ampliación de las conexiones de nuestra provincia con el exterior.

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